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JOB INTRODUCTION
仕事・職場紹介

仕事内容

期間従業員は主要生産ラインの
さまざまな工程セクションに配置されます。
大半を占める未経験者も
現場で学びながら作業に精通していきます。

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組立の仕事

「組立」は、塗装工程を終えたボデーに多くの部品が組み付けられ、完成車に向かう最終工程です。この工程にはクルマを作り上げる実感が溢れています。

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ボデー溶接の仕事

「ボデー溶接」は、プレス工程などで作られた多くのボデー部品を組み合わせ、溶接によって一体化していく工程です。この工程には堅牢と安全を実践するトヨタのクルマの骨格作りに注がれた自負が満ちています。

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動画でもご紹介!

生産ライン

クルマの製造工程は大きく分けて、
「エンジン・シャシー系」「ボデー系」
「部品系」の3種類。
この3つが協調することで、性能と信頼を
兼ね備えたクルマが誕生していきます。

1

鋳 造

エンジン部品やアルミホイールなどが鋳造部品。溶鉱炉で溶かした金属を鋳型に入れて作ります。

2

鍛 造

エンジン部品の歯車やシャフトをはじめとして、特に強度を求める部品は、高温に加熱した鋼材をプレスして作り上げます。

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機械加工・組付け

エンジン部品の歯車やシャフトをはじめとして、特に強度を求める部品は、高温に加熱した鋼材をプレスして作り上げます。

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プレス

1枚の鋼板に巨大プレス機で数千トンの圧力を加えて、ボデー用パネル部品など加工します。

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ボデー溶接

約400点にも及ぶ部品を自動溶接と手作業とで組み付け、ボデーを作り上げていきます。

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塗 装

塗装ロボットを使って、何層にも塗り重ねた美しいボデーが誕生します。

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成 形

樹脂原料などを射出成形などによって思い通りの形に加工することで、バンパーやグリルなどをはじめとする多くの部品を作り上げます。

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FINAL PROCESS

組 立

生産ラインの最終工程。一連の部品が組み付けられたボデーに窓ガラス、シート、バンパー、エンジン、タイヤなどを取り付けて完成車にします。

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最終検査

完成